Salzburger Lokal.


	Salzburg (Lokalbahnhof)- Bürmoos- Lamprechtshausen/ Trimmelkam

Kurze Info zur Bahn

Bundesland: Salzburg & Oberösterreich

Eröffnung der folgenden Streckenabschnitte:

> 24. Januar 1896 bis Oberndorf (bei Salzburg)

> 16. Mai 1896 bis Lamprechtshausen

Im Jahr 1951 wurde der Seitenast von Bürmoos bis nach Trimmelkam für den Güterverkehr (Kohlentransport im Auftrag der Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft /SAKOG) durch die Fa. Stern & Hafferl gebaut und betrieben. Ab 1952 erfolgte hier dann auch Personenverkehr. Bis zum 31.12.1993 wurde hier Bergbau betrieben.

In Riedersbach (bei Trimmelkam) entstand durch die Oberösterreichische Kraftwerke AG (OKA) ein neues Kohlekraftwerk, dass jedoch die erforderliche Kohle z. T. aus dem Ausland bezieht. Somit wird die Kohle nun angeliefert.

Bis Ende 1993 wurde die Seitenlinie Bürmoos- Trimmelkam von der Unternehmung Stern & Hafferl betrieben. Im selben Jahr erfolgte der Verkauf an die Salzburger Lokalbahn (SLB), die diese Seitenlinie ab dem 01. Januar 1994 zusammen mit der Stammstrecke bis heute sehr erfolgreich betreibt.




		Karte: Elmar Oberegger

	Die südlichen Linien (ab dem Lokalbahnhof) mussten aufgrund knapper Finanzmittel und zu dieser Zeit falschen politischen Entscheidungen bis 1965 aufgegeben werden.

Streckenlänge:

> Salzburg (Lokalbahnhof)- Bürmoos- Lamprechtshausen (S1): 25,2 Kilometer

> Bürmoos- Trimmelkam (S 11): 9,0 Kilometer

Eine Verlängerung der Bahn von Trimmelkam nach Ostermiething ist bereits beschlossen und wird in Kürze umgesetzt. Siehe dazu auch den Link im Textteil zum Bahnhof Trimmelkam.

Das gesamte Netz hat somit eine Länge von (derzeit) 34,2 Kilometer

Spurweite: 1.435 mm

Weitere Informationen, sowie Fahrpläne etc. zur Salzburger Lokalbahn erhalten Sie auf der offiziellen Homepage, die Sie mit einem Klick auf das oben angebrachte Logo öffnen können.

Für einen Salzburg Besuch ist es ohnehin empfehlenswert die Lokalbahn für die Anreise in die, vom Individualverkehr geplagte Innenstadt zu nutzen. Ein gut ausgebautes O-Bus, sowie Busnetz der SLB befördert die Fahrgäste im Stadtgebiet von Salzburg bequem und preiswert ans Ziel.


	Weitere interessante Seiten zur Salzburger Lokalbahn finden Sie hier:




				http://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/salzburgerlokalbahn.htm

		Der alte Salzburger Lokalbahnhof (bis 1996)...


	Inzwischen Geschichte sind die beiden ersten Bilder vom alten Salzburger Lokalbahnhof. Die Gleise der alten Abfahrtsstelle, gegenüber des Salzburger Hauptbahnhofes wurden zwischen 1992 und 1996 unter die Erde verlegt. Die Bilder vom Autor dieser Internetseite entstanden am 24. Juli 1989.


	Der Gastronomie Tipp (etc.) in der Altstadt von Salzburg...


	Der Restaurant Tipp in Salzburg- Liefering...


	Das SLB Depot in Salzburg- Itzling...


	Die Remise der Salzburger Lokalbahn (SLB) befindet sich im Salzburger Ortsteil Itzling. Dort steht am Abend des 19. Juli 2011 die vierachsige Elektrolokomotive E 62. Diese Lokomotive wird zumeist für den Güterverkehr auf der Lokalbahn benötigt.


	Einige ehem. V 100 Diesellokomotiven der früheren Deutschen Bundesbahn zählen ebenfalls zum Bestand der Salzburger Lokalbahn. Mit ihnen werden div. nicht elektrifizierte Gleisabschnitte, wie etwa die Anschlussbahn zur Salzburger Stiegl Brauerei bedient. Am Abend des 19. Juli 2011 wartet die als SLB V 85 bezeichnete Maschine auf ihren Einsatz am folgenden Tag.



			Am 26. September 2011 bot sich für Ingo Kroneberger die Gelegenheit, die Remise der Salzburger Lokalbahn in S.- Itzling zu besichtigen. Am Morgen präsentierten sich dort die beiden Elektrotriebwagen ET 32 & 33, sowie die E 64 (ex. SAKOG 27.001).


	Im weiteren Verlauf verschiebt die E 64 am 26. September 2011 noch einige Fahrzeuge. Wenige Tage später wurde hier und an der Strecke das Jubiläum “125 Jahre Salzburger Lokalbahn” gefeiert. Infos zu dieser Festveranstaltung finden Sie unter der Rubrik “125 Jahre SLB” auf dieser Seite (Foto: Ingo Kroneberger).


	Eine kleine Fahrzeugparade konnte Ingo Kroneberger am 26. September 2011 im Bereich des Depots der SLB in Salzburg- Itzling erleben. Neben den beiden modernen Triebwagen der “Roten Elektrischen”, stehen links daneben die beiden Triebwagen ET 32 & 33, sowie die E 64.


	Der Triebwagen No. 3 aus der Anfangszeit der “Roten Elektrischen” (MAN/ ÖSSW, Baujahr 1908), präsentiert sich wieder in der ursprünglichen Ausführung der SETG von 1909. Ingo Kroneberger konnte diesen historisch wertvollen Triebwagen am 26. September 2011 in Salzburg- Itzling auf Chip festhalten.


	Eine Interessengruppe mit dem Titel Aktionsgemeinsschaft “Rote Elektrische” beschäftigt sich mit der Lokalbahn “Einst & Jetzt”. Informationen dazu finden Sie beim Klick auf das Logo.


	Der ET 33 zählt ebenso zum historischen Fahrzeugpark der SLB. Für das Jubiläum mustergültig aufgearbeitet, präsentiert sich das formschöne Fahrzeug am 26. September 2011 vor der Remise in Itzling (Foto: Ingo Kroneberger).


	Einen kurzen Einblick in die Werkstatt der SLB in Salzburg- Itzling konnte Ingo Kroneberger am 26. September 2011 im Zuge einer kleinen Führung tun. Ein besonderer Dank gilt an dieser Stelle Herrn Direktor Gunter Mackinger, der die Depot Aufnahmen erst möglich machte.



			Zahlreiche historische Fahrzeuge werden bei den SLB beheimatet, die vom Werkstatt Personal, wie auch vom Fahrpersonal liebevoll gepflegt werden. Der ET 6 (MAN/ ÖSSW, Baujahr 1908) zählt ebenso dazu, wie der Triebwagen ET 7 (MAN/ ÖSSW, Baujahr 1907)- der dahinter zu sehen ist (Foto: Ingo Kroneberger).


	Auch die kleine E 11 (ex. Bahnen der Stadt Monheim) wurde für das 125 Jahr Jubiläum der SLB “fit” gemacht. Ingo Kroneberger konnte am 26. September 2011 die betagte kleine Lok in der Remise aufnehmen.


	Die kleinste Lok, die bei der Salzburger Lokalbahn im Einsatz ist, stellt die E 11 (Baujahr 1913) dar. Die urige Lokomotive, die von der Fa. AEG gebaut wurde, stammt von der Gesellschaft “Bahnen der Stadt Monheim” (D) und wurde 1981 von der SLB erworben. Die 6,30 Meter “lange”, zweiachsige Lok wurde am 13. August 2001 von Klaus Kampelmann in Salzburg- Itzling auf den Film gebannt.


	Heute findet die Maschine im Bauzugdienst noch Verwendung.




		Am 26. September 2011 durchfährt die E 62 mit einem kurzen Güterzug den Bahnhof Salzburg- Itzling. Die Elektrolokomotive wird den Zug im Frachtenbahnhof Salzburg an die ÖBB übergeben. Hierzu zweigt das Gütergleis kurz vor dem Salzburger Hauptbahnhof von der Personenzuglinie (Tunnelstrecke) ab. Ingo Kroneberger fotografierte den Zug in Itzling.



	Der Triebwagen 45 fährt am Morgen des 19. Juli 2011 soeben aus dem Bahnhof von Anthering in Richtung Salzburg aus. In Spitzenzeiten verkehren diese Triebwagen auch in zwei- und dreifach Traktion.

Am späten Nachmittag des 19. Juli 2011 rollen zwei Triebwagen in der Nähe der Ortschaft Acharting an einer kleinen Kuhherde vorüber in Richtung Lamprechtshausen.

Eine dieser Kühe konnte dabei für ein “Portrait” gewonnen werden. Ein kleines Büschel Wiesenkräuter vom Wegrand, konnten eines der Tiere kurz vor Passieren des Zuges aus dem Halbschatten bewegen. Kleine Tricks müssen für eine Bildgestaltung auch mal genutzt werden. Leider klappt diese Variante nicht immer.

k-005 SLB bei Ziegelhaiden 19.07.2011 foto herbert rubarth .

Kurz vor Ziegelhaiden rollt der Triebwagen 42 mit der Linienbezeichnung S 11 in Richtung Trimmelkam. Diese Nebenlinie zweigt in Bürmoos von der Bestandsstrecke ab und wurde bis 1952 ausschließlich im Güterverkehr betrieben.

Seit 1994 wird die heutige S 11 durch die Salzburger Lokalbahn (SLB) betreut. Zuvor oblag der Betrieb der Unternehmung Stern & Hafferl, die diese Zweiglinie auch erbaute (Datum der Aufnahme: 19. Juli 2011).

k-006 SLB bei Ziegelhaiden 19.07.2011 foto herbert rubarth

Bei Ziegelhaiden passieren am Nachmittag des 19. Juli 2011 zwei Triebwagen aus Lamprechtshausen eine kleine Gedenkstätte am Wegesrand. Der vordere Triebwagen trägt noch die ältere Lackierungsvariante und eine Werbung für das Casino Salzburg.

k-SLB Rückführung Kohlezug v. Kraftwerk Riedersbach Bahnhof Bürmoos am 26.09.2011 Bild Ingo Kroneberger

Der Kohle- Leerwagenzug vom Kraftwerk Riedersbach (nahe Trimmelkam) war am 26. September 2011 gleich mit drei Lokomotiven bespannt. Ingo Kroneberger traf den Zug mit polnischen Selbstentladewagen im Bahnhof von Bürmoos an.

k-005 SVB Salzburger Lokalbahn E- Lok 27.001 Bf. Bürmoos am 24.07.1989 foto herbert rubarth

Die E- Lok E 27.001 steht am 24. Juli 1989 mit einem Güterwagen im Bahnhof von Bürmoos zur Ausfahrt in Richtung Salzburg bereit.

Der Bahnhof von Bürmoos dient als Abzweigbahnhof für die Nebenlinie nach Trimmelkam.

Bürmoos- Trimmelkam zu Stern & Hafferl Zeiten...

k-SLB004 StH Bf. Bürmoos 24.07.1989 foto herbert rubarth

k-SLB005 StH Bf. Bürmoos 24.07.1989 foto herbert rubarth

Bis zum Jahr 1993 betrieb die Unternehmung Stern & Hafferl (StH) die Nebenlinie nach Trimmelkam. Seit dem 01. Januar 1994 wird der Betrieb unter Regie der SLB durchgeführt.

Der ehem. Extertaler Triebwagen StH ET 20.109 wartet am 24. Juli 1989 auf Fahrgäste des Anschlusszuges aus Salzburg. Heute werden die betagten Fahrzeuge auf der StH Strecke Lambach- Vorchdorf-Eggenberg eingesetzt (siehe dazu auch die Stern & Hafferl Seite in diesem Internet Angebot).

... auf der Hauptlinie nach Lamprechtshausen (SLB)

k-SLB001 ET 1 Bf. Lamprechtshausen 24.07.1989 foto herbert rubarth

Mit einem Güterwagen wartet der Schlepptriebwagen ET 10 (noch in der alten SVB Beschriftung) am 24. Juli 1989 im Bahnhof von Lamprechtshausen auf den weiteren Einsatz.

k-SLB002 Lok E 71 Bf. Lamprechtshausen 24.07.1989 foto herbert rubarth

Für den schweren Güterzugdienst beschaffte die früheren SVB (Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg/ heute Salzburger Lokalbahn SLB) diese Elektro- Lokomotive. Die kantige Lok wurde 1986 von der inzwischen insolventen Firma Knotz in Wien gebaut, den elektrischen Teil steuerte die Fa. AEG bei.

Am Mittag des 24. Juli 1989 verschiebt die Maschine einige Güterwagen im Bahnhof von Lamprechtshausen.

k-SLB003 Lok 71 Bf. Lampechtshausen 24.07.1989 foto herbert rubarth

k-008 SLB Bahnhof Lamprechtshausen 19.07.2011 foto herbert rubarth

k-007 SLB Bf. Lamprechtshausen 19.07.2011 foto herbert rubarth

Nach 25,2 Km erreicht die S 1 aus Salzburg, den Endpunkt in Lamprechtshausen. Der Triebwagen 49 präsentiert sich in der aktuellen SLB Farbgebung (Rubinrot- weiß). Am 19. Juli 2011 wird der Zug dann in Kürze wieder die Rückfahrt in die Mozartstadt antreten.

... zurück zur Nebenlinie nach Trimmelkam (SLB / Stern & Hafferl)

k-009 SLB Brücke bei St. Georgen, Linie nach Trimmelkam 19.07.2011 foto herbert rubarth

Kurz vor der Station St. Georgen bei Salzburg rollt der Triebwagen No. 55 über die Moosachbrücke. Am 19. Juli 2011 ist der Triebwagen auf der S 11 (von Trimmelkam kommend) in Richtung Bürmoos im Einsatz.




	Am Nachmittag des 24. Juli 1989 erreicht der ehem. Extertaler Triebwagen (StH 20. 109) den Endpunkt in Trimmelkam. Inzwischen hat sich hier viel verändert. Die alte Abfahrtstelle, die Stern & Hafferl bis 1993 nutzte wurde aufgegeben und eine kombinierte Halle zum Abstellen von Fahrzeugen, die gleichzeitig auch als Bahnstation dient gebaut.

Am Nachmittag des 19. Juli 2011 fährt der Triebwagen 42 soeben aus der Station Trimmelkam aus. Im Jahr 2000 entstand dort eine Kombination aus Triebwagen Remise und Bahnstation für die Fahrgäste. Die Halle ist mit verschliessbaren Toren ausgestattet und kann so in den Abendstunden, geschützt vor Vandalismus zwei Triebwagen aufnehmen.

Übrigens ist eine Verlängerung der Linie über Trimmelkam hinaus bis in das drei Kilometer entfernt liegende Gewerbegebiet der Gemeinde Ostermiething bereits beschlossene Sache. Weitere Informationen zur geplanten Streckenverlängerung finden Sie auf den nachfolgenden Links: 1. >


	2.


	Der Buch Tipp zur Salzburger Lokalbahn...

Salzburger Lokalbahn

Autor: Harrer, Heinrich & Holcomb, Bruce

Verlag: Slezak Verlag, Wien (1980)

ISBN: 3-900134-14-6

IAL Nr.: 18

Dieser Titel ist beim Verlag bereits über viele Jahre vergriffen. Über Buch Antiquariate ist dieser Titel inzwischen auch sehr schwer zu bekommen, daher wird das Buch sehr hoch gehandelt. Doch der Inhalt lohnt sich, auch wenn das Buch nicht mehr ganz aktuell ist !!


	Einige ältere O-Bus Impressionen aus Salzburg...




		... am Salzburger Hauptbahnhof (24. Juli 1989) Foto: Herbert Rubarth



			... am Eingang zur Altstadt (18. August 1998) Foto: Stefan Trost


	... in der Altstadt von Salzburg (18. August 1998) Foto: Stefan Trost


	Weitere Infos zu den O-Bussen in Salzburg bieten die nachfolgenden Seiten:


	>

		>


http://home.pages.at/heaven/trolley.htm

	www.wiki.stadtverkehr.at


	Der Buch Tipp zum O-Bus Betrieb in Salzburg...

Der Obus in Salzburg

Verlag: Kenning, Nordhorn (2005)

223 Seiten; (teilweise farbig, viele s/w Fotos)

Autor: Gunter Mackinger

ISBN: 3-933613-74-4

Dieser Titel ist beim Verlag vergriffen und ist ggf. noch über ein Antiquariat erhältlich !!


	Zum Abschluss dieser Seite noch einige Links für Ihren Salzburg Besuch...








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	Letzte Aktualisierung: 01. Mai 2012 Net Objects Fusion 10.0

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