Am Vormittag des 29. September 2018 rangiert “das Meppel” in Form der 99 4511-4 im Bahnhof von Jöhstadt. Nachdem die Lokomotive den Wasservorrat ergänzt hat, setzt die Maschine für die Fahrt nach Steinbach (bei Jöhstadt) an den bereitgestellten historischen Zug.

Im Lokschuppen von Jöhstadt wartet derweil die 99 1590-1 (Baujahr 1912) auf den nächsten Einsatz.

Vor-und hinter dem alten Bahnhof von Jöhstadt liegen bereits auch wieder die Schmalspurgleise. Dieses Szenerie wird aktuell noch von dem DDR Plattenbau (erbaut Ende der 1980er Jahre) dominiert. Nach letzten Informationen soll es in den nächsten Jahren eine Regelung geben, mit der dieses Bauwerk dann auch wieder verschwindet. Damit wäre der Bahnhofsbereich von Jöhstadt wieder authentisch. Diese Aufnahme zeigt die Situation vom 29. September 2018.

Unweit der Haltestelle Schlössel ist die nur 19 Tonnen “schwere” 99 4511-4 mit einer schönen Zug Garnitur am späten Nachmittag des 29. September 2018 auf dem Weg in Richtung Jöhstadt.

An gleicher Stelle, wie das obige Foto entstand, ist am 03. Oktober 2018 die sächsische IV K in Form der 99 1542-2 in Richtung Jöhstadt unterwegs.

Bei Schlössel überquert “das Meppel” am 29. September 2018 den dortigen Bahnübergang. Kurz hinter Schlössel beginnt dann die größte Steigung der Museumsbahn bis kurz vor dem Endbahnhof in Jöhstadt.

Im Bahnhof von Schlössel wartet die 99 4511-4 am 29. September 2018 auf die Weiterfahrt nach Jöhstadt. Im Hintergrund (mit dem Uhrturm) präsentiert sich das alte Hammerwerk Schlössel und am rechten Bildrand ist der Gasthof und Pension Schlösselmühle zu sehen. Viele Eisenbahnfreunde haben hier bereits schon übernachtet. Auch der Autor dieser Zeilen war hier sehr gerne zu Gast.

Am 29. September 2018 erreicht der Zug die Station Schlössel (aus Richtung Steinbach). Der Heizer hat soeben den Regler geschlossen um die Leistung der Maschine zu reduzieren.

...der Bahnhof Schmalzgrube

In einem perfekten Erhaltungszustand präsentiert sich der Kreuzungsbahnhof von Schmalzgube. Am 29. September 2018 wird in wenigen Minuten der Dampfzug aus Steinbach erwartet. An bestimmten Tagen (bei Zwei-Zug Betrieb) finden in Schmalzgrube auch Zugkreuzungen statt.

Im idyllisch gelegenen Bahnhof von Schmalzgrube hat die 99 4511-4 soeben den Auftrag zur Abfahrt erhalten und strebt am 29. September 2018 der Endstation Jöhstadt entgegen.

Nachfolgend weitere Impressionen aus dem Bahnhof von Schmalzgrube.

Die Fotos aus dem Bahnhof Schmalzgrube, mit der 99 4511-4 entstanden am 29. September 2018. Die übrigen Bilder wurden am 03. Oktober 2018 aufgenommen.

...einige interessante Güterwagen stehen im Bahnhof von Schmalzgrube (03. Oktober 2018).

Am späten Nachmittag des 29. September 2018 zieht die 99 4511-4 im letzten Abendlicht bei Wildbach (kurz nach Steinbach) den Dampfzug mit einem kräftigen Auspuffschlag in Richtung Jöhstadt. In wenigen Minuten wird der Zug im Bahnhof von Schmalzgrube erwartet.

...der Bahnhof von Steinbach (bei Jöhstadt)

Am anderen Ende der Museumsbahn im Preßnitztal erreicht der Zug nach rund 10 Kilometer den Bahnhof von Steinbach (bei Jöhstadt). Dort befindet sich auch das wohl meist fotografierte Wasserhäuschen in Sachsen. Das obere Bild entstand am 29. September, das Foto darunter konnte am 03. Oktober 2018 dort aufgenommen werden.

Am Bahnhof in Steinbach wird den Besuchern auch das Prinzip des Rollwagen Transportes auf der Schiene gezeigt (03. Oktober 2018).

...Ausfahrt Bahnhof Wolkenstein in Richtung Jöhstadt (01. Juli 1981)

...Blechträgerbrücke über den Mühlgraben bei Streckewalde (23. April 1984)

...Bahnübergang bei Niederschmiedeberg (27. April 1982)

...Brücke bei Oberschaar (01. Juli 1981)

...Dampfzug aus Jöhstadt am Bahnübergang in Schlössel (30. April 1980)

...Bahnhof und Wasserhaus in Steinbach bei Jöhstadt (01. Juli 1981)

...Wasserhaus in Steinbach bei Jöhstadt (01. Juli 1981)

...einige informative Links zur Preßnitztalbahn (Museumsbahn)

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